马连仲同志1985年同济大学工程地质专业毕业，于山东省城乡建设勘察院工作至今，从事岩土工程工作近27年。通过多年的实践探索和不断学习，积累了丰富的岩土工程知识和经验，对岩土工程有着较全面深刻地理解，注重认知土的本构关系，注重理论结合实际，善于解决较复杂的岩土工程问题，力求为用户提供经济合理的地基基础方案与基坑围护方案。

该同志先后负责、主持了多项有影响力的较重大的岩土工程勘察项目与基坑支护设计项目，有34项次获得省部级优秀工程奖。济南电信局第二长途枢纽楼24层117米，塔楼147米，基底压力690kPa，通过理论计算和载荷试验验证，确定以第四系上更新统黏土作为天然地基持力层，在济南是第一幢，获山东省优秀工程勘察设计一等奖；山东省高级人民法院办公楼，部分采用天然地基，以大理岩为地基持力层，部分采用40余米长桩基础，以强风化闪长岩和白云质灰岩桩端持力层，解决了严重不均匀地基问题，获城市勘测优秀工程二等奖；山东农业银行营业大楼，地上38层，引入了桩+土+筏板共同作用的钻孔灌注桩后压浆新工艺和变刚度调平基础设计，使土层负担了54%的上部荷载，经济效益非常可观，获山东省优秀工程勘察设计一等奖；山东嘉恒商务广场工程是岩土工程一体化的成功范例，完成了岩土工程勘察、基坑降水支护设计与施工、基坑及周边建筑物位移沉降观测等一系列岩土工程，还首次对全风化闪长岩进行了现场大型剪切试验和载荷试验，获得山东省优秀工程勘察设计二等奖、全国优秀工程勘察设计行业奖工程勘察二等奖。正在建设济南普利门超高层商业综合体项目，地上260米，62层，地下17米，目前是济南市第一高度，勘察中主要解决了桩基持力层问题、趵突泉群地下岩溶水（埋深50米以上）与上部第四系地下水潜水的水力联系问题、夹在二者之间的闪长岩体中能否进行人工挖孔桩施工问题、以及深基坑支护降水问题。

该同志注重开拓与创新，注重团队建设，通过编制京沪高铁黄河南引桥特大桥、跨一〇四国道津浦铁路的罗尔庄特大桥勘察报告，满足了委托方的要求，改变了只承接铁路勘察劳务定单的现实。滨州黄河楼是在湖中建设的，需要大面积填土筑高地面，引起大面积的、不均匀沉降，通过勘察、技术咨询、地基处理等环节，解决了实际问题，锻炼了队伍。曾发表《济南市嵌岩钻孔灌注桩承载力探讨》等文章，2008年曾获得第二届山东省青年地质科技奖荣誉称号。 该同志经常参加岩土工程勘察报告评审、地基基础方案论证、支护方案评审、行业检查、评优和成果鉴定等活动，积极为行业的发展贡献力量。是山东省工程勘察专家委员会第一届委员会委员，山东省建设工程勘察质量监督站专家、山东科技事物所司法鉴定人、济南市基坑支护方案评审专家、中国建筑学会工程勘察分会岩土测试委员会委员，曾担任注册岩土工程师考试培训班授课老师、山东省建设工程质量大检查勘察专家等。